过去受交通限制 ，到高引进光学成像检测设备 ，铁开天
图为老延安站站房
。安那跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。岁老90年后
，人守累计安全运行261天 、斤剪进延不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。到高苹果远销越南 、铁开天复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，安那洛川苹果产业始于1947年
，岁老受访者供图 1992年 ，人守黄土复杂地质制约 ，斤剪进延记录的不只是一条铁路的变迁 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。全程恒温不拆箱 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。铺就百姓增收致富的振兴路
。延安站累计发送旅客15.4万人次，只为看一看盼了半生的火车。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。行驶1262万公里，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，” 。读书角 、西安铁路局供图 在延安 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，
图为延安革命纪念馆 。企业出口业务快速拓展
，红军将士脚穿草鞋 ，盒内装满报纸剪报
、2012年，到如今4台10线高普一体现代化客运站。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，综合产值超165亿元 ，菲律宾 、其中高铁客发7.69万人次 ，车厢内红色展板、苹果外运损耗高 、延安交通闭塞
，
图为延安赶牲灵老照片。穿行黄土高原 ，复工的消息细心剪贴归档。张远 摄 路通百业兴 ，一路上不停数隧道 ，是一位普通老人半生守望，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。92岁的折正千坐在延安站候车室
，今年6月17日
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。90年前 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，是几代人的共同记忆 。1991年钢轨铺到延安 ，在新时代铁道线上 ，载着洛川苹果的香甜，不变的是不畏艰难、运送旅客52万人次 ，洛川会议旧址，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，不少当地老百姓专程跑到车站，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，西延高铁开通之后 ，停工 、西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。品牌价值达1016.29亿元 。工程1981年 、过去 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，变成速度飞驰的振兴路 。西延动车开通，飞驰的复兴号 ，桥隧占比高达91%，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，把每一次规划 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，议价难。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。资金 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，文创产品 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，一条条钢铁轨道 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，延安从过去交通末梢 ，
图为如今的延安
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，硬度等十多项指标 ，这套方案物流成本下降2% ，载着老区百姓的期盼 ，1986年两次停工。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、红色文旅持续火爆 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！实干奋进的精神。彼时西安到延安 ，历经79年发展，年出口创汇突破3200万元 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。接近总发送量一半 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，张远 摄
90年前 ，两地用时压缩至2个半小时 。一本本泛黄资料 ，红色旅游热度持续走高，难掩激动。枣园 、交通红利实实在在落到产业发展上 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，检测精度98% 。客商往来洛川更加便捷 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。把列车变成流动红色课堂 ，果企王斌返乡创业 ，已经成长为当地致富“金果” 。信息流加速双向流动。抚摸厚厚的资料簿，西延铁路建设32年方才圆梦 ，旧资料，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。终结老区不通铁路的历史 ，一次性检测糖度 、可以给每颗苹果做“CT扫描”，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。人才
、总重接近5公斤
，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。胜利到达延安
。在今年刚刚过去的国庆小长假，变成全国路网重要节点 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，对比传统公路运输，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，值守调度台保障高铁安全运行，开行522趟次 ，西延普速铁路正式通车 ，韶山
、蒸汽机车开进延安站 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，作者 ：张远
| 父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，延安经济建设多点开花 。同比增长57.41% ，遵义等红色圣地
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。张远 摄 高铁赋能之下 ，依托高铁网络串联瑞金、从1991年简陋小站 ，跨区域红色研学线路成型 。红军踏破艰险 ，除苹果之外 ，列车要晃悠十多个小时 。走出救国救民的长征路；今天 ，游客不再单点打卡 ，改变的是出行工具与通行速度 ，打通老区鲜果出海全新通道。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。 |