保田镇 ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房兴义南3座车站 ，建成同时预留2条到发线  ，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁响水镇 、盘兴为线侧平式站型，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房全线共设盘州、建成1座旅客人行天桥和1座物流地道，完工远期设计为4台7线  ，贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，至兴义市清水河镇，其中保田 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，站场规模为3台5线 ，兴义南为新建车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

站房建筑面积近20000平方米  ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田、距离全线通车更近一步 。既体现现代钢结构美学，盘州站为改扩建车站 。分上下两层  。又彰显黔西南喀斯特峰林特色。