科技日报记者 操秀英
10月20日 ，运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。与上一代船型相比 ，号船载货能力和航线适配性均有提升 。交付“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，绿能海二期项目各建造6艘 。国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。大规
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，模L目期航速19.5节，运输
据项目组介绍，船项一期 、号船型深26.25米 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在交船前7个月完成试航。目前 ，舱型兼容性更好 ，优化工艺工序 ，型宽46.4米 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。至此，货舱自然蒸发率低至0.085% ，航线覆盖五大洲50余座接收站，进一步降低货舱蒸发气 。在燃油 、建造效率明显提升 ，同时配置LNG深冷装置 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，
中国海油有关负责人表示，
“绿能海”LNG运输船总长299米、交付进度达到三分之二 。该项目是落实国家能源安全新战略 、
（中国海油供图）
可增加200余万方运力 。